|
spb.pvt.black.log
- SPB.PVT.BLACK.LOG ------------------------------------------------------------
From : Serge Shumilo 2:5030/978.44 26 Dec 2003 00:43:11
To : Alex Bob
Subject : Маршруточники: попробуем разобраться
--------------------------------------------------------------------------------
*** Answering a msg posted in area SERGE (Description not available).
Хай, Alex!!!
Thu Dec 25 2003 11:10, Alex Bob wrote Serge Shumilo:
AK>> За те деньги, котоpые получены от пассажиpов, неpеально
AK>> обеспечивать должное техническое состояние машин и платить
AK>> ноpмальную заpплату водителям, а это два основных источника
AK>> пpоблем. Маpшpутки pаботают пpосто на гpани pентабельности.
SS>> А цифирки првести не пробовал? Так. Hа всякий случай. Есть
SS>> абсолютно другое мнение. Жируют и делится не хотят. Я сам даже не
SS>> знаю как всё считать. Hо судя потому, что они постоянно обновляют
SS>> свой парк (раз в 3-4 года точно) дела идут неплохо. Зарплаты у
SS>> водителей какие? Я слышал о 3-4-5 тыр. в день. Честно говоря не
SS>> верил. Hо система оказывается проста как три копейки для водителя
SS>> - процент или фиксированная сумма - хозяину, остальное себе.
SS>> Причём процент хозяину невелик. Во Владике это 18%. Озвучили.
SS>> Вряд ли у нас хуже. Скорее лучше. Да, обслуживание автобуса за
SS>> свой счёт. Грубо говоря у автопредприятия с водителем договор
SS>> аренды. Собсно говоря при попытке подситать окупаемость автобуса
SS>> фигня выходит какая-то. За 10 лет зашкаливает. Значит чего-то я
SS>> не то считал. Значит сбор ежедневный намного больше. Я теряюсь.
AB> Буду оперировать теми цифрами, которыми владею. Я живу в Пушкине и
AB> регулярно пользуюсь маршрутками. Типичный маршрут Пушкин-м.
AB> Московская. Расстояние - 20 км, время в пути - 25 мин. Время загрузки
AB> пассажиров - 5 минут. Вместимость - 13 человек. Газель при самых
AB> благоприятных условиях кушает 15 л 92-го бензина на 100 км пробега.
AB> Примем, с некоторым упрощением в сторону уменьшения, обслуживание
AB> автомобиля = затратам на бензин. Стоимость билета - 15 руб. Рабочий
AB> день равен 8 часов.
AB> Максимальные результаты:
AB> Оборот= 15рубх13челх(8часов(480 минут)/(25мин езда+5минут прростой)=
AB> 3120 руб Бензин= 20кмх16 (количество ходок)х0.15 (кол-во бензина на 1
AB> км пробега)х11
AB> (цена бензина)= 528 руб
AB> Обслуживание = 528 руб
AB> Максим. прибыль: 2064 руб.
AB> Однако, по моим наблюдениям, максимальная загрузка имеет место два
AB> раза в день. С 11 до 13 и с 17 до 19. В остальное время - загрузка
AB> половинная.
AB> Реальные результаты:
AB> Оборот: 2340 руб
AB> Обслуживание и бензин: 1056 руб
AB> Прибыль: 1284 руб
AB> Газель после пробега 150 000 км надо менять. Это для нашей машины
AB> более чем приличный пробег. При таком раскладе этот пробег образуется
AB> через = 150000/320 (суточный пробег)= 469 дней. Или через 22 месяца.
AB> Стоимость пассажирской газели 229 000. Итого надо ежедневно отчислять
AB> в амортизационный фонд = 229000/469= 488 руб.
AB> Коррекция прибыли с учетом амортизации:
>> максимальная - 1576 руб
>> реальная - 796 руб
AB> При зарплате водителя 7000 руб в месяц (318 руб в день) имеем:
AB> Коррекция прибыли с учетом зарплаты водителя:
>> максимальная - 1258 руб
>> реальная - 478 руб
AB> Это в день.
AB> И это без учетов штрафов эцелопам, страховок.
AB> Hу как? Хороший бизнес?
Вот именно. Это-то меня и смущает. Все говрят о сверхприбылях, а при простейшей
попытке подсчитать этой сверхприбылью и не пахнет. И зарплата далеко не
фантастическая, а очень даже маленькая... Hо ты похоже ближе всех к истине.
Расставил всё на свои места.
До побачення.
Serge aka Shumik
ALFIST@YANDEX.RU AKA-AKA 1165.42
--- --- Есть люди, у которых есть двадцать кур-мяф, (С) БГ
* Origin: - (2:5030/978.44)
Вернуться к списку тем, сортированных по: возрастание даты уменьшение даты тема автор
|
