ru.linux

 
 - RU.LINUX ---------------------------------------------------------------------
 From : Svyatoslav Abramenkov                2:464/8088     25 Feb 2001  10:44:02
 To : Vitaly.Lugovsky@ontil.ihep.su
 Subject : Re: Microsoft пpедлагает запpетить Linux!!!
 -------------------------------------------------------------------------------- 
 

 Суббота February 24 2001 22:17, Vitaly.Lugovsky@ontil.ihep.su wrote to Oleg
 Ushakov:
 
  >> то меpс воpовать. Здесь же все легально: автоpы сами об этом пишyт. Ты _HЕ_
  >> наpyшаешь их пpав (ессено если выполняешь yсловия лицензии).
 
  VL>   Да, но ОHИ нарушают права тех, кто хотел бы на аналогичном софте
  VL> заработать. И пользуясь этим софтом ты становишься сообщником
  VL> преступления.
 
 =============================================================================
 Компутерра ь7 (384) / Бей пиратов и велосипедистов!
 Максим Бабич, 19.02.2001
 
 Господа депутаты и дамы-депутатши!
 
 Вы собрались, чтобы обсудить меры по борьбе с компьютерным пиратством. Я
 представляю инициативную группу, которая уже несколько лет занята применением
 логики охраны интеллектуальной собственности к смежным областям права.
 В своем выступлении я хотел бы привлечь ваше внимание к такому позорному
 явлению, как контрафактное передвижение по улицам, попросту - к городскому
 пешеходству.
 
 Как известно, законодательством предусмотрены вполне определенные механизмы,
 регулирующие функционирование городского пассажирского транспорта:
 лицензирование услуг по перевозке; специфическое налогообложение, направленное
 на развитие инфраструктуры; правила дорожного движения; нормы планирования
 маршрутов и остановок транспорта.
 
 В городах нашей страны существует развитый рынок транспортных средств и услуг
 по перевозке пассажиров. Он сегментирован так, что каждый может найти себе
 способ передвижения по карману. ет денег на автомобиль, езжай на такси, а если
 и
 такси слишком дорого - садись в автобус.
 
 Тем не менее, в условиях полной безнаказанности появляется все больше любителей
 халявы, стремящихся при каждом удобном случае не платить вообще и идти пешком.
 
 От этого теряют все.
 
 Муниципальные и частные предприятия-владельцы городского транспорта измеряют
 недополученную прибыль в миллиардах рублей.
 
 Бюджеты всех уровней лишаются сотен миллионов рублей налогов.
 
 В сложившихся условиях никто не вкладывает деньги в развитие
 пассажирско-транспортной отрасли и ее инфраструктуры, а значит, страна теряет
 тысячи рабочих мест, что усугубляет и без того тяжелую ситуацию на рынке
 рабочей
 силы.
 
 И, наконец, страдают сами пешеходы: контрафактное передвижение по нашим городам
 чревато преждевременным износом обуви, загрязнением одежды и повышенным
 травматизмом.
 
 есмотря на все это, уровень городского пешеходства остается высоким. ам
 подсовывают так называемые объяснения этого факта: у рядового гражданина,
 дескать, денег порой не хватает не только на такси, но и на трамвай. Это может
 быть сколь угодно справедливым, но сути дела не меняет: пешеходство - это
 воровство. Каждый пройденный пешком километр - это украденные из кармана
 автобусного парка три рубля. Любой акт контрафактного передвижения - это кража,
 и относиться к нему нужно соответственно.
 
 ам также объясняют, что люди могут просто предпочитать пешие прогулки, особенно
 на небольшие расстояния, передвижению в шумном, грязном и переполненном
 транспорте. о я уже объяснил, что пешеходство наносит ущерб всем, включая самих
 пешеходов, даже если они сами отказываются это признавать.
 
 А еще нам возражают, что, мол, пешеходство на самом деле не приносит прямого
 ущерба и что недополученная прибыль еще не есть убыток. Это уже чистая
 софистика, поскольку не заплатить ожидаемый и заслуженный рубль - то же самое,
 что его украсть. А, кроме того, тротуары, по которым беззастенчиво шагают
 городские пешеходы, достаются не даром: мостятся тротуары на средства дорожных
 фондов, в которые взносы делают отнюдь не любители дармовщинки, а владельцы
 транспорта.
 
 Вышеизложенное я полагаю достаточным для того, чтобы заявить: борьба с
 городским пешеходством должна стать неотъемлемой частью государственной
 политики. Вношу предложение: разработать поправки и дополнения к
 законодательству, предусматривающие ответственность за контрафактное
 пересечение
 улиц и площадей.
 
 Прежде всего, нужно предоставить легальным перевозчикам полномочия на
 проведение совместно с правоохранительными органами рейдов по местам
 предположительного контрафактного перемещения, а также механизмы добровольной
 легализации нарушителей, компенсирующих обладателям прав на перевозку
 недополученную прибыль.
 
 Прошу также рассмотреть вопрос о федеральной программе внедрения технических
 средств (рогатки, колючая проволока, полосы малозаметных препятствий) и
 инфраструктуры (рвы, валы, надолбы), препятствующих городским пешеходам
 безнаказанно посягать на чужую собственность.
 
 Я надеюсь, что совместными усилиями всех ветвей власти и правоохранительных
 органов удастся взять ситуацию под контроль и если не искоренить городское
 пешеходство, то существенно снизить процент контрафактных передвижений. Свою
 лепту в это благородное дело могут внести и сами обладатели прав на легальные
 перевозки, и налоговые органы, и просто инициативные и сознательные граждане,
 сообщающие о местах массового скопления пешеходов и маршрутах их передвижения.
 
 Кроме того, спешу сообщить, что в распоряжении инициативной группы имеются
 сведения, позволяющие говорить о том, что в глубинке опасные обороты набирает
 сельское велосипедство. Уже не три рубля вынимает из кармана областных
 автобусных хозяйств халявщик, едущий в райцентр на своем велосипеде, а все
 десять.
 
 Более того, есть сигналы, что вокруг сельского велосипедства развился целый
 бизнес по производству средств контрафактного передвижения, торговле ими и
 сдачи
 внаем.
 
 По нашему мнению, тут есть чем заняться компетентным органам, и, несмотря на
 препятствия, чинимые велосипедным лобби, мы непременно доведем дело до конца и
 представим по этому вопросу отдельный доклад.
 
 Проект поправок к законодательству, устанавливающих административную
 ответственность за использование и уголовную - за изготовление и сбыт
 велосипедов, прилагается.
 
 Спасибо за внимание.
 
 =============================================================================
     Похоже, да?
                                                С уважением Svyatoslav
 [Team Анаpхия - мать поpядка!]
      Grey detachment                       e-mail: absolute_sh@mail.ru
 
 ю Walls,roof,doors,not only windows.Its OS/2
 ю Walls,lava,doors,not only windows.Its D00M
 
 --- Naked oLD MAN 2.50+
  * Origin: Waiting is BIG SUXX!!! Then stop it, get timeout! (2:464/8088)
 
 

Вернуться к списку тем, сортированных по: возрастание даты  уменьшение даты  тема  автор